• 
  李科生產(chǎn)管理專家常住地：江蘇 - 南通

  擅長(zhǎng)領(lǐng)域： 班組長(zhǎng)管理　成本管控　精益生產(chǎn)　安全管理　現(xiàn)場(chǎng)管理　 課酬：暫無 擅長(zhǎng)行業(yè)： 電力能源行業(yè)　生產(chǎn)制造行業(yè)　快消品行業(yè)　汽車服務(wù)行業(yè)　其他　

  四川大學(xué)機(jī)械工程碩士 規(guī)范化生產(chǎn)管理高級(jí)咨詢顧問 重慶市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局特聘專家 現(xiàn)任：南通一度鋰電池有限公司丨總經(jīng)理 曾任：重慶恒通客車丨 運(yùn)營(yíng)總監(jiān) 曾任：摩托羅拉（中國）丨駐廠質(zhì)量代表、質(zhì)量經(jīng)理 擅長(zhǎng)領(lǐng)域：現(xiàn)場(chǎng)管理、精益制造、計(jì)劃物流、質(zhì)量控制、班組管理、團(tuán)隊(duì)建設(shè)等 擅長(zhǎng)領(lǐng)域： 【工業(yè)企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型】李科老師對(duì)傳統(tǒng)工業(yè)制造向工業(yè)服務(wù)轉(zhuǎn)型有豐富的實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)，擅于供應(yīng)鏈價(jià)值體系重組，能有效幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利能力突破；對(duì)工業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)定位具有獨(dú)特理論，在工業(yè)品解決方案式營(yíng)銷模式建設(shè)方面成效卓著。 【生產(chǎn)管理技能訓(xùn)練】李科老師精心開發(fā)的《工廠精益化生產(chǎn)業(yè)績(jī)突破技巧》、《5S與現(xiàn)場(chǎng)目視化管理》、《領(lǐng)導(dǎo)力與班組團(tuán)隊(duì)建設(shè)》、《PMC生產(chǎn)計(jì)劃與物料管理》與《工廠問題分析與改善方法》等生產(chǎn)管理課程自2010年首次推出，即得到國內(nèi)工業(yè)企業(yè)的一致推崇，至今已完成全國巡講數(shù)百場(chǎng)，培訓(xùn)企業(yè)近千家。 實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)： ★ 曾就職摩托羅拉(中國)有限公司，從事第二代GSM手機(jī)研發(fā)；參與并主導(dǎo)摩托羅拉T189、迪比特2009A\B\C等多款手機(jī)研發(fā)及量產(chǎn)，創(chuàng)造全球最小GSM手機(jī)和單品手機(jī)全球銷量超百萬臺(tái)的多項(xiàng)行業(yè)奇跡。 ★ 2007年入職重慶恒通客車有限公司，任生產(chǎn)質(zhì)量總監(jiān)，被譽(yù)為中國汽車業(yè)少壯派職業(yè)經(jīng)理人代表；其間推動(dòng)客車制造標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場(chǎng)管理模式，取得巨大成功，受到科技部萬鋼部長(zhǎng)、重慶市黃奇帆市長(zhǎng)等領(lǐng)導(dǎo)一致肯定，日本日立集團(tuán)常務(wù)董事鈴木學(xué)先生評(píng)價(jià)為中國客車行業(yè)最規(guī)范的生產(chǎn)管理現(xiàn)場(chǎng)；2008年推進(jìn)客車底盤精益化制造技術(shù)，幫助重慶恒通客車成為西部地區(qū)首家獲得底盤生產(chǎn)公告的客車企業(yè)；至2009年離任，李科老師幫助重慶恒通客車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷規(guī)模增長(zhǎng)60%，創(chuàng)造了08年經(jīng)濟(jì)危機(jī)下客車行業(yè)唯一逆勢(shì)增長(zhǎng)的“恒通現(xiàn)象”。 ★ 2014年，受國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)下行的影響，恒通客車經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)出現(xiàn)大面積下滑，上半年虧損近4000萬；李科老師臨危受命，掛職恒通新能源客車總經(jīng)理，以圖力挽狂瀾，再創(chuàng)恒通奇跡；李科老師在半年內(nèi)推動(dòng)企業(yè)完成混合所有制改革，實(shí)現(xiàn)融資12億，解決了企業(yè)發(fā)展的資金需求；為推動(dòng)恒通牌新能源客車運(yùn)營(yíng)，李老師經(jīng)過充分調(diào)研，提出恒通“從傳統(tǒng)的產(chǎn)品制造廠向客車運(yùn)營(yíng)服務(wù)商轉(zhuǎn)型”的戰(zhàn)略規(guī)劃，同步開創(chuàng)恒通“營(yíng)運(yùn)、充電、維護(hù)一體化服務(wù)”的體驗(yàn)式營(yíng)銷模式，并創(chuàng)造出“農(nóng)客公交”、“景區(qū)公交”兩大細(xì)分市場(chǎng)，使恒通牌新能源客車迅速在山東、安徽、四川、貴州、湖北等省市全面推進(jìn)；至2015年，恒通新能源客車?yán)塾?jì)實(shí)現(xiàn)銷售近7億元，銷售額同比增長(zhǎng)500%。 絕非表面形式主義學(xué)習(xí)！ 層層篩選、逐級(jí)晉升的選拔模式與高強(qiáng)度、高標(biāo)準(zhǔn)的訓(xùn)練機(jī)制相結(jié)合，為企業(yè)打造一支不但懂管理，還能傳幫帶，更能不斷自我突破的內(nèi)部管理教練團(tuán)隊(duì)！ 培養(yǎng)一批掌握工廠核心管理技術(shù)的儲(chǔ)備管理人才！...

  
  

1