不限 銷售技巧 市場營銷 人力資源 生產管理 領導力 采購管理 財務法律 倉儲物流 項目管理 客戶服務 企業戰略 行業趨勢 資本運營 通用管理 質量管理 職業素養 國學心理 其他
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不限 1萬元以下 1-2萬元 2-3萬元 3-5萬元 5萬元以上
不限 30歲以下 30-39歲 40-49歲 50-59歲 60歲以上
資深企業經營解決問題專家 人力資源管理顧問、培訓專家 王榮民老師專注解決企業經營中出現的各類問題，針對 企業實際情況提出解決方案，并制定方案實施措施，為企業提供全方位企業經營咨詢服務。 “不講理”培訓師 “空手道”咨詢師 解決問題專家 資深企業經營解決問題專家 人力資源管理顧問、培訓專家 《職業指南》盛視名師團核心簽約講師 美國零售協會(NRF)授權培訓師 中國國際商會特聘培訓師和咨詢師 中國物流聯合會授權培訓師 《前沿講座》簽約講師和咨詢師 創造的煙草系統《業務流程再造和績效管理體系建設》榮獲第二十六 屆 （2012年）山東省企業管理現代化創新及優秀應用成果一等獎 2006年被評為青島市十大咨詢培訓師 幫助企業解決以下問題： 產品質量不穩定 交貨不及時 費用成本不能得到有效控制 員工工作責任不清，存在管理缺口或者重復點 部門設置繁雜，有的部門職責不明確，導致工作扯皮 工作沒流程，或流程過于繁瑣或過于簡單且不能被執行 工作內容無標準、標準不嚴謹、或者過于復雜且不能被執行 員工積極性不能有效被激發，不能在工作中表現卓越 無法實施績效考核，或者績效考核效果不明顯甚至出現負面影響？ 績效考核中存在主觀打分現象，使得考核結果存在異議 在績效考核中，管理、行政崗位存在無法準確考核的盲點 解決方法： 1、診斷 通過一對一訪談、小組討論、崗位跟蹤、問卷調查等方式，對企業經營中存在的問題，進行全面了解，并逐個加以分析：這些問題在哪個部門出現的？與哪些員工有關？這些問題是經常發生還是偶爾出現？為什么會出現這些問題？是環境因素還是員工行為導致？能否解決？...并提交一份《企業運營診斷報告》 2、調整組織和崗位設置 如果有必要，對組織和崗位設置進行調整 3、制定標準 指導企業員工制定工作標準，其中包括：一線員工的操作標準、管理崗位的工作標準等 4、設計或優化工作流程 培訓企業員工如何設計流程，針對企業運營實際對企業的各項工作流程進行梳理、設計和優化，使得企業的各項工作標準化、流程化 5、撰寫《崗位責任書》 指導員工撰寫各個崗位的《崗位責任書》明確每個崗位的責任，杜絕出現工作責任缺口或者重復點 6、設計關鍵業績指標 與每個崗位的一線員工一起設計該崗位的關鍵業績指標，使得每個員工明確自己的工作責任和量化結果，明確自己應該如何工作以及由此帶來的量化結果 7、薪酬設計 根據需要進行薪酬設計（包括必要的職務分析） 工作結果： 提供一套完整的、與企業實際工作完全吻合的《工作標準》、《工作流程》、《崗位責任書》和《KPI指標體系》，確保企業各項工作無缺口、無重復、無摩擦、無矛盾，每個部門、每個崗位責任明確、工作結果量化、績效測評清楚，做到：人人有事做，事事有人做，行為有標準，工作有流程，過程有控制，控制有痕跡，測評有依據，改進有方向。...
四川大學機械工程碩士 規范化生產管理高級咨詢顧問 重慶市質量技術監督局特聘專家 現任：南通一度鋰電池有限公司丨總經理 曾任：重慶恒通客車丨 運營總監 曾任：摩托羅拉（中國）丨駐廠質量代表、質量經理 擅長領域：現場管理、精益制造、計劃物流、質量控制、班組管理、團隊建設等 擅長領域： 【工業企業戰略轉型】李科老師對傳統工業制造向工業服務轉型有豐富的實踐操作經驗，擅于供應鏈價值體系重組，能有效幫助企業實現盈利能力突破；對工業企業經營定位具有獨特理論，在工業品解決方案式營銷模式建設方面成效卓著。 【生產管理技能訓練】李科老師精心開發的《工廠精益化生產業績突破技巧》、《5S與現場目視化管理》、《領導力與班組團隊建設》、《PMC生產計劃與物料管理》與《工廠問題分析與改善方法》等生產管理課程自2010年首次推出，即得到國內工業企業的一致推崇，至今已完成全國巡講數百場，培訓企業近千家。 實戰經驗： ★ 曾就職摩托羅拉(中國)有限公司，從事第二代GSM手機研發；參與并主導摩托羅拉T189、迪比特2009A\B\C等多款手機研發及量產，創造全球最小GSM手機和單品手機全球銷量超百萬臺的多項行業奇跡。 ★ 2007年入職重慶恒通客車有限公司，任生產質量總監，被譽為中國汽車業少壯派職業經理人代表；其間推動客車制造標準化現場管理模式，取得巨大成功，受到科技部萬鋼部長、重慶市黃奇帆市長等領導一致肯定，日本日立集團常務董事鈴木學先生評價為中國客車行業最規范的生產管理現場；2008年推進客車底盤精益化制造技術，幫助重慶恒通客車成為西部地區首家獲得底盤生產公告的客車企業；至2009年離任，李科老師幫助重慶恒通客車實現產銷規模增長60%，創造了08年經濟危機下客車行業唯一逆勢增長的“恒通現象”。 ★ 2014年，受國內宏觀經濟下行的影響，恒通客車經營業績出現大面積下滑，上半年虧損近4000萬；李科老師臨危受命，掛職恒通新能源客車總經理，以圖力挽狂瀾，再創恒通奇跡；李科老師在半年內推動企業完成混合所有制改革，實現融資12億，解決了企業發展的資金需求；為推動恒通牌新能源客車運營，李老師經過充分調研，提出恒通“從傳統的產品制造廠向客車運營服務商轉型”的戰略規劃，同步開創恒通“營運、充電、維護一體化服務”的體驗式營銷模式，并創造出“農客公交”、“景區公交”兩大細分市場，使恒通牌新能源客車迅速在山東、安徽、四川、貴州、湖北等省市全面推進；至2015年，恒通新能源客車累計實現銷售近7億元，銷售額同比增長500%。 絕非表面形式主義學習！ 層層篩選、逐級晉升的選拔模式與高強度、高標準的訓練機制相結合，為企業打造一支不但懂管理，還能傳幫帶，更能不斷自我突破的內部管理教練團隊！ 培養一批掌握工廠核心管理技術的儲備管理人才！...
工業工程教練、精益導師 管理公司高級顧問 蘇州智匯聯盟改善專家 AQA特約講師 工業工程專業本科，專注于工業工程領域及精益生產項目推動。精通IE，精益生產等先進的生產模式與管理理論，擁有豐富的工業工程改善及精益項目實施經驗，成功推行精益體系。 擁有10多年精益生產項目推行與顧問經驗，擅長運用“精益化+自動化+信息化”的落地咨詢模式為企業降低成本，提高效率，尤其工藝的自動化改造。 曾任跨國公司500強企業精益運營負責人，全面負責精益生產項目推動、倉庫效率提升、物流精益優化。 曾跟隨日籍顧問、臺灣籍顧問系統學習TPS，擁有豐富扎實的咨詢顧問經驗。...
南京大學工商管理碩士 沈陽化工大學工學學士 國家物流管理師（高級） 河海大學商學院MBA特聘講師 曾任：中國馬鋼股份集團公司 車間主任 曾任：蘇州羅普斯金（LPSK）股份有限公司 生產課長 曾任：蘇州榮唐電子制造有限公司 生產副總／總經理 3年臺資企業，5年特大型國有企業生產管理實戰經驗，7年生產管理常務顧問（副總級），11年管理咨詢、培訓工作經驗。唐老師歷經國有、臺資大型企業生產廠長助理、車間主任、生產課長，后到日本學習生產模式，在蘇州最大的管理咨詢公司深耕7年，歷任首席生產類培訓師、生產力研究中心主任、制造企業研究院副院長、公司總經理，2011年，為政府項目部、內訓部、公開課部三大部門創下177天的授課量；2012年授課159天；2013年授課163天；2014年授課151天，其中班組長課程100天以上。培訓學員有十萬人次，被多家企業譽為“國內頂級班組長系統能力提升教練”。 實戰經驗： 唐老師經歷國有特大型企業生產助理、車間主任職務，前后負責作業區、車間的管理實踐，后經日本學習生產管理模式，在蘇州臺資企業（LPSK公司）擔任生產課長，負責生產的具體管理工作，在任期間重視精益思想在管理中的運用，推動員工的精益改善活動，尤其在涂裝工藝部門的改善上，促進了成本的大幅控制，重視作業標準化管理，形成SOP，受聘民營企業（榮唐電子）后，前后擔任生產副總、總經理職務，全面主抓生產管理、公司的全面管理，在任期間讓公司由一個隨意化管理的狀態逐步轉化為規范化管理，尤其在生產能力的提升上為公司的貢獻更是巨大，承擔公司培訓《精益生產》、《TWI——班組長訓練》兩門課程的教練，唐老師后在蘇州最大的管理咨詢公司深耕7年，歷任首席生產類培訓師、生產力研究中心主任、制造企業研究院副院長、公司總經理,一直是公司的首席生產管理專家。...
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